文/迷路的李隆基（原创文章，欢迎个人转载分享）
我将违背我的天性，忤逆我的本能，永远爱你
我国的一线城市经济发展势头迅猛，未来的前景也值得期待，所以每年都有很多人选择去一线城市打拼，追逐自己的梦想。外来人员给城市带来了新活力，也加大了城市交通的压力。随着我国地铁技术的日趋完善，一线城市已经迈入了地铁时代，许多一线城市都在努力地建设，完善城市内部的地铁轨道交通。
深圳作为广东省的副省级市，发展速度一直以来和省会广州不相上下，除了大力发展经济，对于其他方面也非常重视。尤其是在交通方面，从宏观上看广州的交通体系更加完善，但是如果只看城市内部的交通状况，深圳会更加条理有序，规划也更合理。这座新兴的城市，也在持续不断地完善城市内部的轨道交通。
现如今深圳就有两期修建地铁的工程，两期工程针对的是一条地铁线，这条路线就是深圳的地铁12号线。12号线的修建分为两期工程，一期工程在年全面开工，预计在年完成，二期工程初步预计在年竣工。虽然规划和建设的时间较长，但是12号线在建成之后，带来的影响也是巨大的。
12号线目前在建的一期工程全长40.56千米，路线一共设置了33个站点，起止点分贝是左炮台东站和海上田园东站。沿途经过宝安区，南山区等城区，纵向贯穿了深圳的南北，拉近了沿途区域的距离。不仅如此，这一地铁的出现，会拉动周边地区的商业发展，带动各大区域的经济建设。
深圳地铁12号线建成后，受益最大的是深圳的宝安区。宝安区和市中心相比，发展仍然有一定的差距。虽然本身的地理位置并不优越，但是有许多条地铁穿过这里，12号线更是把宝安的核心区域，和南山前海湾的区域串联在了一起。宝安区的地铁路线密度超过了其他几处区域，未来的发展潜力难以估量。
当然12号线本身的价值也不可忽视，这条新地铁线建成后，能够缓解1号地铁线的早晚高峰压力，同时因为穿过多个区域，所以12号线也可以和多条地铁线换乘，极大地提高了深圳西部地铁的乘坐效率。在未来12号线势必会成为深圳的轨道交通干线，为深圳的发展做出贡献。
对于深圳新设地铁线，沿途设立33座车站，1期工程在年完成开通，大家有什么看法和观点呢？
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